Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò. Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi, la cui potenza massima è di 20,4 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 28 Nm (2,95 kgm) a 3500 giri.
Benelli Imperiale 400
€3.990,00
Informazioni aggiuntive
| Altezza sella | 78 cm |
|---|---|
| Capacità serbatoio | 12 L |
| Cilindrata | 400 cc 4 valvole |
| Consumi | 35 km/L |
| Costo bollo annuale | 30 euro circa |
| Dimensioni | lunghezza 217 cm |
| Durata garanzia | 3 anni |
| Emissioni | E4 |
| Freni | anteriore a disco |
| Gomma anteriore | 110/90-19 |
| Gomma posteriore | 130/80-18 |
| Intervalli di manutenzione | 1.000 Km – ogni 6.000 Km |
| Motore | monocilindrico 4t |
| Patente | A2 |
| Peso a secco | 205 Kg |
| Potenza | 21 cv – 16 Kw – 5.500 rpm |
| Pressione gomme | anteriore 1,80 bar |
| Raffreddamento | ad aria |
| Sospensione anteriore | forcella upside-down, con steli da 41 mm |
| Sospensione posteriore | forcella oscillante con doppio ammortizzatore |
| Velocità | 150 Km/h |


