Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò. Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi, la cui potenza massima è di 20,4 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 28 Nm (2,95 kgm) a 3500 giri.
Benelli Imperiale 400
€3.990,00
Informazioni aggiuntive
Altezza sella | 78 cm |
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Capacità serbatoio | 12 L |
Cilindrata | 400 cc 4 valvole |
Consumi | 35 km/L |
Costo bollo annuale | 30 euro circa |
Dimensioni | lunghezza 217 cm |
Durata garanzia | 3 anni |
Emissioni | E4 |
Freni | anteriore a disco |
Gomma anteriore | 110/90-19 |
Gomma posteriore | 130/80-18 |
Intervalli di manutenzione | 1.000 Km – ogni 6.000 Km |
Motore | monocilindrico 4t |
Patente | A2 |
Peso a secco | 205 Kg |
Potenza | 21 cv – 16 Kw – 5.500 rpm |
Pressione gomme | anteriore 1,80 bar |
Raffreddamento | ad aria |
Sospensione anteriore | forcella upside-down, con steli da 41 mm |
Sospensione posteriore | forcella oscillante con doppio ammortizzatore |
Velocità | 150 Km/h |