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Etiam ultricies nisi vel augue.” add_link_text=”Dynamic Damping” custom_icon=”98″ button_link=”https://grandprix.qodeinteractive.com/shop” button_text=”Read More” main_image_zoom=”1.08″ second_image_offset=”-83px”][/vc_column][/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” disable_background_image=”” css=”.vc_custom_1567695369601{padding-bottom: 70px !important;}”][vc_column][mkdf_section_title type=”split” title_tag=”” disable_break_words=”no” holder_padding=”10%” tagline=”specifications” title=”Try Professional Equipment”][/vc_column][/vc_row][vc_row disable_background_image=”” css=”.vc_custom_1567695570353{padding-bottom: 134px !important;}”][vc_column][mkdf_dual_image_carousel dual_image_carousel_slides=”%5B%7B%22background_image%22%3A%222133%22%2C%22foreground_image%22%3A%222137%22%2C%22custom_date%22%3A%2226.%20September%202019.%22%2C%22title%22%3A%22Racing%20Day%22%2C%22link%22%3A%22%23%22%2C%22link_text%22%3A%22Read%20More%22%2C%22target%22%3A%22_self%22%2C%22custom_mark%22%3A%22R1%22%7D%2C%7B%22background_image%22%3A%222277%22%2C%22foreground_image%22%3A%222278%22%2C%22custom_date%22%3A%2217.%20October%202019.%22%2C%22title%22%3A%22New%20Dry%20Clutch%22%2C%22link%22%3A%22%23%22%2C%22link_text%22%3A%22Read%20More%22%2C%22target%22%3A%22_self%22%2C%22custom_mark%22%3A%22R2%22%7D%2C%7B%22background_image%22%3A%222134%22%2C%22foreground_image%22%3A%222136%22%2C%22custom_date%22%3A%2201.%20December%202019.%22%2C%22title%22%3A%22Performance%20data%22%2C%22link%22%3A%22%23%22%2C%22link_text%22%3A%22Read%20More%22%2C%22target%22%3A%22_self%22%2C%22custom_mark%22%3A%22R3%22%7D%5D” mouse_wheel_control=”yes”][/vc_column][/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” disable_background_image=”” css=”.vc_custom_1567696881986{padding-bottom: 130px !important;}”][vc_column][mkdf_section_title type=”split” title_tag=”” disable_break_words=”no” holder_padding=”10%” tagline=”specifications” title=”MAXIMUM SPEED & STABILITY”][vc_empty_space height=”70px”][mkdf_blog_list type=”boxed” number_of_columns=”three” space_between_items=”tiny” orderby=”date” order=”ASC” image_size=”custom” number_of_posts=”3″ custom_image_width=”433″ custom_image_height=”330″ category=”trackday”][/vc_column][/vc_row][vc_row row_content_width=”grid” disable_background_image=”” simple_background_color=”#f5f5f5″][vc_column css=”.vc_custom_1567429896531{padding-top: 100px !important;padding-bottom: 100px !important;}”][mkdf_clients_grid number_of_columns=”five” space_between_items=”normal” image_alignment=”” items_hover_animation=”roll-over”][mkdf_clients_carousel_item target=”_self” hover_image=”1950″ image_size=”full” link=”#” image=”1949″][/mkdf_clients_carousel_item][mkdf_clients_carousel_item target=”_self” image=”1951″ hover_image=”1952″ image_size=”full” link=”#”][/mkdf_clients_carousel_item][mkdf_clients_carousel_item target=”_self” image=”1953″ hover_image=”1954″ image_size=”full” link=”#”][/mkdf_clients_carousel_item][mkdf_clients_carousel_item target=”_self” image=”1955″ hover_image=”1956″ image_size=”full” link=”#”][/mkdf_clients_carousel_item][mkdf_clients_carousel_item target=”_self” image=”1957″ hover_image=”1958″ image_size=”full” link=”#”][/mkdf_clients_carousel_item][/mkdf_clients_grid][/vc_column][/vc_row]
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Nata dalla reinterpretazione dei concetti di sportività ed eleganza che hanno reso grande lo storico marchio della Casa di Pesaro, 752S segna il ritorno di Benelli nel segmento delle “medio-grandi” cilindrate con una naked dura e pura, compatta e dal design moderno, garanzia di divertimento assoluto su strada e tra le curve. Il telaio, un imponente traliccio tubolare con piastre in acciaio, abbraccia il nuovo bicilindrico Benelli, quattro tempi raffreddato a liquido da 750cc. -
BKX 125 è spinta da un moderno monocilindrico 125cc Euro 5+ raffreddato a liquido, che eroga 15 CV e 12,1 Nm di coppia, perfettamente in linea con i limiti della patente A1. L’impianto frenante, dotato di ABS, conta su un disco anteriore da 280 mm con pinza radiale e su un disco da 240 mm al posteriore, assicurando controllo e sicurezza in ogni situazione. Grazie a misure ed ergonomia pensate anche per l’utilizzo in off-road, la BKX 125 garantisce grande maneggevolezza e piena padronanza. La BKX 125 è disponibile in tutte le concessionarie Benelli, in quattro esclusivi colori: nordic white, cement grey, avio blue e dune sea, al prezzo di 3.790 € f.c. -
Il cuore della BKX 125 S, inserito all’interno del nuovo telaio a traliccio in acciaio, è un brillante monocilindrico 125cc Euro 5+ da 15 CV, parco nei consumi e capace di garantire un’autonomia fino a 500 km grazie al serbatoio da 12 litri. BKX 125 S offre un equipaggiamento moderno e completo, che comprende un impianto frenante con disco anteriore da 280 mm e pinza radiale a quattro pistoncini, illuminazione full LED – con caratteristiche “lame” luminose frontali e indicatori posteriori integrati – e una strumentazione LCD compatta e immediata. L’altezza sella di 820 mm, il peso contenuto in 142 kg e l’ergonomia accogliente la rendono accessibile e perfetta per un pubblico ampio e variegato. BKX 125 S è disponibile in tutte le concessionarie Benelli nelle colorazioni pastel grey/carbon black, gres white/avio blue e pure white/oxide green al prezzo di 3.390 € f.c. -
Il suo design, firmato dal Centro Stile Benelli, ripropone, su una base tecnica differente, lo stesso linguaggio stilistico introdotto con le BKX 125: proporzioni equilibrate, superfici pulite e volumi compatti che mettono il rider al centro dell’esperienza. La posizione di guida rialzata, con le pedane regolabili su due posizioni, i cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore e le sospensioni regolabili a lunga escursione contribuiscono a definire una moto moderna, funzionale e immediatamente riconoscibile, pronta ad affrontare ogni percorso con autentico spirito di esplorazione.
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Il cuore della BKX 300 S, inserito all’interno del telaio a doppia culla in tubi in acciaio, è un brillante monocilindrico 300cc Euro 5+ da 28,6 CV, parco nei consumi. BKX 300 S offre un equipaggiamento moderno e completo, che comprende un impianto frenante con disco anteriore da 300 mm e pinza radiale a quattro pistoncini, illuminazione full LED – con caratteristiche “lame” luminose frontali e indicatori posteriori integrati – e una strumentazione LCD compatta e immediata. L’altezza sella di 820 mm, il peso contenuto in 153 kg e l’ergonomia accogliente la rendono accessibile e perfetta per un pubblico ampio e variegato.
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Look aggressivo e moderno, BN 125 è la moto ideale per chi si trova alle prime armi, ma anche per tutti coloro che hanno sempre desiderato una moto facile e dinamica dal carattere grintoso. BN 125 presenta un motore monocilindrico, a quattro tempi, raffreddato ad aria per una potenza di 11,1 Cv (8,2 kW) a 9500 giri/min e coppia massima a 10 Nm a 7000 giri. -
Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò. Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi, la cui potenza massima è di 20,4 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 28 Nm (2,95 kgm) a 3500 giri. -
Leoncino è l'omaggio ad un mito del motociclismo italiano che ha fatto la storia di Benelli e che oggi, grazie al nuovo CentroStile della Casa di Pesaro, ritrova la sua identità e la sua spiccata personalità nel mondo moderno.Leoncino non è solo un nuovo modello ma un concept autentico e puro, tipicamente italiano, che non perde nella sua perfetta simmetria l’aspetto emozionale, facendolo rivivere in un linguaggio formale, sportivo, contemporaneo.Cuore pulsante del Leoncino è il nuovissimo bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500cc firmato Benelli. Un motore fluido e reattivo, che risponde molto bene in accelerazione, con una potenza di 48 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min. -
Leoncino è l'omaggio ad un mito del motociclismo italiano che ha fatto la storia di Benelli e che oggi, grazie al nuovo CentroStile della Casa di Pesaro, ritrova la sua identità e la sua spiccata personalità nel mondo moderno.Leoncino non è solo un nuovo modello ma un concept autentico e puro, tipicamente italiano, che non perde nella sua perfetta simmetria l’aspetto emozionale, facendolo rivivere in un linguaggio formale, sportivo, contemporaneo.Cuore pulsante del Leoncino è il nuovissimo bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500cc firmato Benelli. Un motore fluido e reattivo, che risponde molto bene in accelerazione, con una potenza di 48 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min. -
Il motore della nuova Benelli Leoncino 800 è il propulsore bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 754cc, fluido, costante e reattivo. Un motore che risponde molto bene in accelerazione, presentando una potenza di 76,2 CV (56 kW) a 9000 giri/min e coppia di 68 Nm (6,9 kgm) a 6500 giri/min. -
Con la 800 stradale, la versione Trail condivide molti elementi tecnici e stilistici. Le differenze, tecniche ed estetiche, vanno quindi a esaltare lo spirito sportivo con cui questa variante è stata concepita e tutte le potenzialità che può esprimere fuori strada. -
Anche il propulsore bicilindrico a V di 60°, omologato Euro5+, rappresenta una novità assoluta per Benelli e diviene elemento di design. Lo si nota dai dettagli, come l’alettatura di raffreddamento che impreziosisce il propulsore, raffreddato altrimenti a liquido, oppure dallo splendido elemento filtrante a vista, che cattura l’attenzione e diviene elemento fortemente identitario per il modello. -
Tornado 550 è il nuovo modello di riferimento di Benelli nel segmento delle carenate: linee scolpite e aggressive per una supersportiva stradale perfetta anche per l’utilizzo quotidiano. -
TRK 502 X è la due ruote dal look aggressivo ed accattivante, versione adventure della crossover 500cc della Casa di Pesaro, con ruote a raggi da 19” all'anteriore e 17” al posteriore, realizzata per viaggiare senza confini. TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. -
TRK 702 è una globetrotter comoda ed instancabile, la nuova proposta Benelli pensata per viaggiare, ma anche per godersi la città in tutta comodità, regalando emozioni uniche. Una moto facile, intuitiva, ideale per le lunghe percorrenze, nata dal Centro Stile e dall'R&D Benelli di Pesaro, spinta da un nuovissimo motore bicilindrico frontemarcia da 698 cc, capace di erogare una potenza di 70 CV (51,5 kW) a 8000 giri/min e una coppia di 70 Nm a 6000 giri/min, garantendo una risposta del motore sempre pronta e reattiva. -
TRK 702X è una adventure versatile, agile e maneggevole, pensata per affrontare ogni tipologia di percorso, sia su asfalto che in off-road e realizzata per poter intraprendere nuove avventure. Una moto capace di garantire prestazioni ottimali senza mai mettere al tempo stesso il pilota in difficoltà, sviluppata dal reparto R&D e dal Centro Stile Benelli per ampliare la gamma delle adventure della Casa del Leoncino, inserendosi nella fascia delle medie cilindrate. Una moto nata e sviluppata totalmente a Pesaro, che presenta un design unico ed estremamente riconoscibile che si integra perfettamente con il nuovissimo motore Benelli bicilindrico frontemarcia da 698cc, che eroga una potenza di 70 CV (51,5 kW) a 8000 giri/min e una coppia di 70 Nm a 6000 giri/min, sempre pronto e grintoso. -
Il mitico Agility Carry lo scooter dei professionisti delle consegne che da ormai una decina di anni spopola tra gli addetti ai lavori: è un icona, il must have tra chi per la propria professione deve muoversi con agilità e praticità, sgusciando via nel traffico da una parte all'altra della città. -
L’Agility 125 R16 Power up di Kymco è uno scooter ideale per la mobilità urbana, offrendo una guida fluida e divertente grazie al suo design compatto e maneggevole. Con un motore vivace e efficiente da 125 cc, assicura prestazioni pronte e consumi contenuti, perfette per affrontare il traffico cittadino. -
Agility diventa maxi. Ancora più pratico e tecnologico, non delude le aspettative ed entra nel segmento top dei ruota alta. Monta cerchi di dimensioni differenti, anteriore da 16” e posteriore da 14”, con un grande freno a disco all'anteriore e un motore a due valvole da 350 cc raffreddato a liquido, per garantire grandi prestazioni ad un consumo minimo. Un mezzo decisamente a suo agio in città, ma perfetto anche per chi percorre tratti in tangenziale o in autostrada. -
Rappresenta il veicolo urbano per eccellenza e conferma tutte le caratteristiche di design, praticità, prestazioni, economia e comfort della famiglia Agility, ma con tante caratteristiche premium in più. Agility 50 R16 4T Plus è la risposta Kymco a chi chiede uno scooter comodo, sicuro, agile, in grado di muoversi rapidamente nel traffico offrendo il massimo comfort a costi di gestione estremamente competitivi. -
Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte. -
Il top della gamma Kymco è AK550, lo sportivo che ha consacrato la casa taiwanese tra i migliori player mondiali rappresentandone lo stato dell’arte grazie a un elevato livello di progettualità. La nuova versione Premium, che dal 2023 affianca l’AK550 ETS è pensata per chi vuole percorrere lunghi tragitti nel massimo comfort senza mai rinunciare alla sportività. -
Il top della gamma Kymco è AK550, lo sportivo che ha consacrato la casa taiwanese tra i migliori player mondiali rappresentandone lo stato dell’arte grazie a un elevato livello di progettualità. La nuova versione Premium, che dal 2023 affianca l’AK550 ETS è pensata per chi vuole percorrere lunghi tragitti nel massimo comfort senza mai rinunciare alla sportività. -
Il ritorno del DINK nel 2023! -
Nato per chi non si ferma davanti a nulla, DINK-X 125 garantisce prestazioni eccellenti sia su strada sia su sterrato, nel nome dell'avventura e del divertimento alla guida, senza dimenticare la funzionalità. Salire in sella e partire alla scoperta di nuove mete non è mai stato così facile: il nuovo DINK-X 125 unisce una dotazione da vera adventure con il design accattivante. È una scelta vincente per tutti coloro che desiderano vivere la mobilità urbana in modo moderno e originale. -
Nuovo Dink 150 Flat. -
Nuovo Dink R 125 Tunnel. -
Nuovo Dink R 150 Tunnel. -
l nuovo Kymco Downtown 350GT promette di svicolare nel traffico con la stessa facilità con cui affronta il tragitto della classica uscita fuoriporta Il Downtown 350GT, come si evince dal nome, è uno scooter pensato come instancabile compagno di viaggio, con cui vivere sia la città, sia lunghi tragitti extraurbani. Sette giorni su sette. Qual è il segreto? Una dotazione ricchissima e alcuni accorgimenti studiati per aumentare il comfort. -
Forte dell’esperienza nel settore dei maxi scooter, KYMCO reinventa uno dei suoi best seller, non solo nelle prestazioni, ma anche nella sostanza; il l nuovo DTX si traveste da “Adventure Crossover”, senza abbandonare le sue ormai consolidate caratteristiche della gamma Downtown e diventa capace di offrire anche al motociclista più curioso la possibilità ricercare l’avventura nella vita quotidiana, senza abbandonare la comodità e la sicurezza di un commuter. Proporzioni armoniose, layout sportivo al punto giusto e parafango anteriore alto sono solo alcune delle caratteristiche che permettono al DTX360 di mostrare la sua anima dual sport. -
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo. -
Kymco, forte del successo del maxi scooter sportivo AK550, introduce ora nel mercato italiano KRV 200, veicolo che replica le innovative caratteristiche tecniche del top di gamma. E’ l’inizio di una nuova generazione di prodotti dalla casa taiwanese, definita PTM. -
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo. -
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo. -
MICARE, uno scooter che si prende cura di te. -
Agile e leggero, il nuovo People S è disponibile nelle due cilindrate 125 e 150 cc. Moderno sotto ogni punto di vista. A cominciare dalla nuova motorizzazione G5 Eco: sempre più ecologica, garantisce consumi ancora più bassi. Tra i semafori e nel traffico urbano People S riesce a dare il meglio di sé e a soddisfare tutte le esigenze di una mobilità contemporanea, all'insegna della comodità, della sicurezza e senza rinunciare al piacere per gli occhi.