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La Interceptor è una classica stradale con manubrio alto e sella piatta, monta il bicilindrico Royal Enfield da 648 cm3 dotato di raffreddamento misto aria/olio e contralbero per smorzare le vibrazioni. La potenza dichiarata è 47,6 CV: si può quindi guidare già a 18 anni con patente A2. La ciclistica vede al lavoro un telaio a doppia culla in tubi d’acciaio (sviluppato dallo specialista inglese Harris Performance), forcella telescopica con steli da 41 mm e due ammortizzatori con serbatoio separato. -
Inghilterra anni '60. I ragazzi e le ragazze si riversavano intorno ai bar in sella alle proprie motociclette minimali, creando una cultura dello stile. La ContinentalGT è un'allusione a quei tempi. La macchina con una storia riporta ai tempi in cui il motociclismo rappresentava uno "status symbol". Guarda il film per rivivere il fenomeno culturale che rifiuta di svanire. -
Il motore della nuova Benelli Leoncino 800 è il propulsore bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 754cc, fluido, costante e reattivo. Un motore che risponde molto bene in accelerazione, presentando una potenza di 76,2 CV (56 kW) a 9000 giri/min e coppia di 68 Nm (6,9 kgm) a 6500 giri/min. -
Il cuore della Super Meteor 650 è il nostro iconico motore bicilindrico parallelo, che offre passaggi di marcia fluidi, una corposa accelerazione ai bassi regimi e una risposta dell'acceleratore uniforme e regolare.. -
La Interceptor è una classica stradale con manubrio alto e sella piatta, monta il bicilindrico Royal Enfield da 648 cm3 dotato di raffreddamento misto aria/olio e contralbero per smorzare le vibrazioni. La potenza dichiarata è 47,6 CV: si può quindi guidare già a 18 anni con patente A2. La ciclistica vede al lavoro un telaio a doppia culla in tubi d’acciaio (sviluppato dallo specialista inglese Harris Performance), forcella telescopica con steli da 41 mm e due ammortizzatori con serbatoio separato. -
Nata dalla reinterpretazione dei concetti di sportività ed eleganza che hanno reso grande lo storico marchio della Casa di Pesaro, 752S segna il ritorno di Benelli nel segmento delle “medio-grandi” cilindrate con una naked dura e pura, compatta e dal design moderno, garanzia di divertimento assoluto su strada e tra le curve. Il telaio, un imponente traliccio tubolare con piastre in acciaio, abbraccia il nuovo bicilindrico Benelli, quattro tempi raffreddato a liquido da 750cc. -
Il cuore della Super Meteor 650 è il nostro iconico motore bicilindrico parallelo, che offre passaggi di marcia fluidi, una corposa accelerazione ai bassi regimi e una risposta dell'acceleratore uniforme e regolare..
